美国规划协会最佳规划获奖项目解析 2000-2010年【2025|PDF下载-Epub版本|mobi电子书|kindle百度云盘下载】

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第1章 美国规划协会的最佳规划奖及规划工作的评价问题1

1.1 关于美国规划协会的最佳规划奖1

1.2 最佳规划评奖的专业意义及社会意义3

1.3 规划工作的评价标准4

1.4 美国规划协会的评奖标准及其借鉴意义6

1.4.1 美国规划协会的评奖标准6

1.4.2 对中国规划工作的借鉴意义12

1.5 对本书最佳规划奖案例的解析13

1.5.1 圣迭戈：《圣迭戈市2008版总体规划》14

1.5.2 华盛顿：《美国首都华盛顿城市设计和安全规划》15

1.5.3 费城：《南布罗德街愿景规划》16

1.5.4 印第安纳波利斯：《印第安纳波利斯区域中心设计导则》17

1.5.5 伯纳比：《大学城绿色社区发展规划》18

1.5.6 纽约：《纽约高线公园规划》19

1.5.7 波特兰：《波特兰公共交通导向发展计划》20

本章参考文献21

第2章 圣迭戈市总体规划22

2.1 项目背景22

2.1.1 城市概况22

2.1.2 规划沿革25

2.2 规划内容26

2.2.1 基本规划理念——“乡村都市”26

2.2.2 土地利用与社区规划28

2.2.3 交通规划34

2.24 城市设计46

2.2.5 经济发展48

2.2.6 公共设施与公共安全50

2.2.7 城市开放空间51

2.2.8 环境与历史保护52

2.2.9 噪声控制53

2.2.10 实施评价54

2.3 启示55

2.3.1 内涵集约型城市发展模式56

2.3.2 为人服务的交通规划56

2.3.3 重视公平的均衡发展56

2.3.4 程序正义的规划过程57

本章参考文献58

第3章 美国首都华盛顿城市设计和安全规划59

3.1 项目背景59

3.2 规划内容62

3.2.1 规划范围62

3.2.2 规划目标63

3.2.3 规划编制的主要内容64

3.2.4 城市设计框架64

3.3 案例分析68

3.3.1 关联区的处理68

3.3.2 纪念性街道的处理73

3.3.3 纪念设施的处理76

3.4 启示84

3.4.1 分层次的规划编制体系84

3.4.2 多组合的设计策略84

3.4.3 具体到项目的实施方式85

本章参考文献87

第4章 费城艺术大街规划与实施89

4.1 项目背景89

4.1.1 城市概况89

4.1.2 规划沿革89

4.2 规划内容93

4.2.1 规划目标与优劣势分析93

4.2.2 规划重点地段94

4.2.3 分区规划Ⅰ：栗树街地段95

4.2.4 分区规划Ⅱ：基梅尔演艺中心地段96

4.2.5 分区规划Ⅲ：华盛顿大街地段103

4.3 融资计划与实施管理106

4.3.1 融资计划106

4.3.2 实施管理108

4.4 启示113

4.4.1 多元化的融资策略113

4.4.2 “规划先行，循序渐进”的发展理念113

4.4.3 统一的管理体制113

4.4.4 “依托于人、服务于人”的文化艺术区建设114

本章参考文献114

第5章 印第安纳波利斯区域中心设计导则115

5.1 项目背景115

5.1.1 城市背景115

5.1.2 编制背景116

5.1.3 编制区域概况117

5.2 设计导则内容119

5.2.1 控制主题119

5.2.2 编制过程120

5.2.3 表达形式126

5.2.4 设计导则特征128

5.3 实施流程与效果135

5.3.1 管理流程与特点135

5.3.2 实施效果136

5.4 启示141

5.4.1 编制为公众服务的规划141

5.4.2 编制本身——走出编制误区141

5.4.3 实施机制——强化法律地位142

本章参考文献143

第6章 加拿大伯纳比市大学城绿色社区规划144

6.1 项目背景144

6.1.1 社区概况144

6.1.2 社区发展理念的形成146

6.2 规划内容147

6.2.1 社区组织的构成147

6.2.2 社区总体规划148

6.2.3 绿色社区发展导则及要求154

6.3 实施评价160

6.3.1 绿色社区理念的贯彻160

6.3.2 紧凑的空间组织形式160

6.3.3 步行友好型的慢行交通系统161

6.3.4 高效的新能源利用系统161

6.4 启示161

6.4.1 建立有操作性的绿色社区管理体系161

6.4.2 制定一套便于指导建设的发展导则162

6.4.3 绿色生活方式是绿色社区生存的基础162

本章参考文献163

第7章 纽约高线公园规划164

7.1 项目背景164

7.1.1 项目概况164

7.1.2 历史沿革164

7.1.3 形成原因167

7.2 规划内容168

7.2.1 规划概况169

7.2.2 设计特色171

7.2.3 垂直交通180

7.3 实施机制与效果181

7.3.1 实施机制181

7.3.2 实施效果184

7.4 启示191

7.4.1 成功应对经济转型、交通方式转变后城市空间的再开发191

7.4.2 提出“棕地”（Brown Field）利用的新模式191

7.4.3 周边区域联动发展和先期控制191

7.4.4 “自下而上”的公众参与192

7.4.5 关注社会效益192

7.4.6 可持续性设计理念的植入192

本章参考文献193

第8章 俄勒冈州波特兰公共交通导向发展计划195

8.1 项目背景195

8.1.1 城市概况195

8.1.2 城市远景发展规划197

8.1.3 城市增长边界198

8.2 规划内容199

8.2.1 TOD的概念199

8.2.2 波特兰的公共交通系统199

8.2.3 案例介绍200

8.3 规划分析214

8.3.1 成功要素214

8.3.2 发展展望216

8.4 借鉴及启示216

8.4.1 TOD内涵的再认识216

8.4.2 注重政策的制定217

8.4.3 建立公私合作的实施机制217

本章参考文献217